Conduite autonome : Motor Ai lève 20 millions de dollars pour déployer son système en Allemagne

La start-up berlinoise développe un système de conduite autonome basé sur un modèle issu des neurosciences, capable d'après elle de prendre des décisions dans des scénarios complexes sans entraînement préalable. Les premiers véhicules équipés du logiciel de Motor Ai seront déployés dans plusieurs districts allemands d'ici à la fin de l'année.

Motor AI conduite autonome
Motor AI conduite autonome

Motor Ai, start-up allemande spécialisée dans le développement de systèmes de conduite autonome, a annoncé le 14 juillet une levée de fonds de 20 millions de dollars (17,1 millions d'euros). Le tour de table a été mené par la société d'investissement francfortoise Segenia Capital et le fonds spécialisé berlinois eCapital.

Un modèle d'IA cognitive

Le système de Motor Ai se distingue d'autres sociétés de conduite autonome par sa pile logicielle. Plutôt que de développer une solution basée uniquement sur des outils de machine learning nécessitant un entraînement préalable, la start-up a mis au point un modèle d'intelligence artificielle cognitive. “Au cœur du système se trouve une architecture basée sur l'inférence active [où l'outil continue à chercher des informations sur son environnement, avant d'utiliser ces données pour faire des prévisions sur les événements futurs], qui permet aux véhicules de prendre des décisions structurées et transparentes”, explique la jeune pousse.

La start-up assure que son système peut ainsi prendre des décisions dans des scénarios au trafic urbain complexe et de prédire les actions des autres usagers de la route, et que son approche lui permet de répondre aux exigences de sécurité européennes. Le logiciel est actuellement conçu pour des niveaux de conduite autonome de niveau 4, où la présence d'un conducteur n'est plus nécessaire dans une zone délimitée.

Feu vert des autorités allemandes

Le mois dernier, Motor Ai a obtenu le feu vert de l'agence fédérale allemande pour la circulation routière afin de tester son système sur les routes publiques du pays. La jeune pousse prévoit de déployer des véhicules dans plusieurs districts allemands d'ici à la fin de l'année avec un conducteur de sécurité, avant de le retirer en 2026.

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