Siemens simplifie la configuration de ses robots de transport grâce à l'IA générative

Dans le cadre du salon Automatica, qui se tient du 24 au 27 juin à Munich, Siemens a annoncé l'intégration de plusieurs outils d'intelligence artificielle dans ses systèmes robotisés de transport utilisés en usine.

Cette amélioration des capacités concerne à la fois les robots mobiles autonomes (AMR), qui peuvent transporter des charges en évitant les obstacles et en recalculant leur trajectoire, et les véhicules à guidage automatique (AGV), qui se déplacent sans intervention humaine mais suivent des trajets fixes et peuvent, dans certains cas, attendre qu'un obstacle soit écarté pour reprendre leur route.

Obtenir des conseils de dépannage à partir des données système

Désormais, ces deux types d'appareils seront équipés de la solution logicielle “Operations Copilot”, dédiée à l'exploitation et à la maintenance en milieu industriel. Cet outil se définit comme une interface homme-machine permettant aux salariés de configurer et superviser des AMR et AGV pour leur attribuer différentes tâches, comme le transport de tel ou tel matériau ou marchandise au sein de l'atelier. La solution exploite les données issues des capteurs et caméras des AGV pour mieux cerner l'environnement dans lequel ils se déplacent.

Ceci doit permettre aux techniciens, opérateurs et ingénieurs de maintenance d'interroger les données système pour obtenir des conseils de dépannage en langage naturel. Dans un second temps, Siemens entend mettre en place des agents spécialement conçus pour la mise en service et l'exploitation des flottes d'appareils. “La mise en service est un processus complexe et chronophage, explique le groupe allemand dans un communiqué. Les AGV doivent être intégrés à l'infrastructure informatique existante de l'usine et configurés pour des conditions spécifiques, telles que les itinéraires et les stations de transfert.”

Siemens accélère dans l'IA appliquée à la maintenance industrielle

Siemens a également profité de l'événement pour lancer “Safe Velocity”, un logiciel permettant de surveiller la vitesse des véhicules autonomes et d'adapter la réponse des scanners de sécurité sans requérir de matériel supplémentaire. Safe Velocity a été pensé pour interagir avec Operations Copilot, permettant d'analyser les données issues des scanners laser de sécurité. “L'agent virtuel Safe Velocity peut coopérer avec d'autres agents conçus pour les applications AGV et AMR”, précise Siemens.

Ces annonces interviennent trois mois après le lancement par le conglomérat allemand d'assistants “Industrial Copilots” pour la maintenance. Ces derniers donnent la possibilité aux ingénieurs de générer du code pour leurs automates programmables, d'accélérer la génération de code SCL (programmation structurée) d'environ 60% et de réduire les erreurs. L'ensemble de ces assistants seront disponibles d'ici à la fin de l'année.