Le véhicule autonome devra-t-il s'adapter aux routes existantes ou l'infrastructure routière sera-t-elle repensée pour permettre la circulation de véhicules sans conducteur ? Les deux, sans doute ! Mais pendant la période de transition d'une conduite de plus en plus assistée à une conduite totalement autonome (d'un niveau 1 aux niveaux 4 et 5), les véhicules devront largement s'appuyer sur la communication avec l'infrastructure pour opérer en toute sécurité.
Les interactions seront nombreuses, comme le montre cette vidéo pédagogique réalisée par le Syndicat des équipements de la route (SER), la Fédération des industries des équipements pour véhicules (FIEV) et l'institut de recherche VEDECOM.
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